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享受了前六站比赛的杆位,二〇一六年首都实行了FE电动方程式史上的第1场分站赛【云顶娱乐网页登录】

时间:2019-10-25 09:28来源:体育新闻
2018-19赛季FE电动方程式锦标赛三亚站在海棠湾街道赛道落幕。中国钛麒车队(改名后DS钛麒车队)让-埃里克-维尔格尼第一个冲过终点,成为本赛季第六个冠军。日产E.DAMS车队罗兰德和宝

2018-19赛季FE电动方程式锦标赛三亚站在海棠湾街道赛道落幕。中国钛麒车队(改名后DS钛麒车队)让-埃里克-维尔格尼第一个冲过终点,成为本赛季第六个冠军。日产E.DAMS 车队罗兰德和宝马i 安得雷蒂车队的达科斯塔分列第二和第三位。

3月23日,2019FE电动方程式锦标赛第6分站赛将在中国三亚举行,这里是中国大陆的著名沿海旅游胜地,也是FE继2014年、2015年北京站之后重返中国大陆。

FE电动方程式赛车三亚站收官

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10、FE电动方程式重返中国大陆

2018-2019国际汽联电动方程式锦标赛三亚站比赛3月23日在海棠湾挥旗开赛,继2015年10月的北京站之后,三亚站也是中国大陆地区再次举办FE分站赛。作为中国最着名的热带度假旅游胜地,“中国夏威夷”也是第21个举办FE分站赛的城市。这条全新的赛道全长2.3公里,共11个弯,长度与德国柏林赛道相当,赛道设计与美国纽约赛道相似。

在三亚海棠湾赛道中让-埃里克-维尔格尼时隔8月首次站上最高领奖台,作为卫冕FE车手总冠军,坦言为车队夺下主场冠军意义特殊。“在领奖台上,听所有的中国车迷在唱国歌,这感觉太棒了!”卫冕冠军说。

2014年北京举办了FE电动方程式史上的第1场分站赛,如今FE再次重返中国大陆地区,已经转移到了千里之外的中国最南端,海南三亚。

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9、中国的夏威夷

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由于2周前的香港站,中国钛麒车队另外一位队友洛特勒在最后关头被撞丢冠军,让中国钛麒车队一直忿忿不平,维尔格尼也牟足了劲。结果本站比赛,维尔格尼就拿到了赛季首个分站冠军,而上一站被撞丢冠军的洛特勒也拿到了第四名的好成绩。

海南是中国大陆著名的旅游岛,而地处海南最南边的三亚则被誉为“中国夏威夷”,是中国最著名的热带度假胜地,常驻人口约70万。

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8、创造历史

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第二发车的法国人在比赛前半段紧跟杆位得主奥利弗-罗兰德,直到比赛过半时才在最后一弯强硬地超越日产车手夺下领先。虽然罗兰德在比赛末尾时段的红旗结束后一度有机会重获领先,但最终中国钛麒车手为车队在主场夺冠。

三亚迄今为止已经有2000多年的历史,当时这座古城被称之为“崖州”,字面意思是“悬崖之城”,这座城市三面环山。三亚现在是中国最著名的旅游度假胜地之一,如今也是FE电动方程式分站赛中国大陆地区的举办地。

三亚站是2018-19赛季FE电动方程式锦标赛的第六站比赛。前六站比赛,总共产生了六位不同的冠军和杆位得主。达科斯塔、山姆-伯德、布埃米、维尔莱茵、范多恩和罗兰德,分享了前六站比赛的杆位。而达科斯塔、丹布罗西奥、山姆-伯德、迪格拉西、莫塔拉和维尔格尼分别拿到了一个分站冠军。甚至连“最快单圈积分”都被六个不同的车手分享。

最终比赛结果:

7、数字“21”

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三亚成为第21个举办FE分站赛的城市,也是继续2015年10月北京之后,中国大陆地区再次举办FE分站赛。2015年北京站雷诺e.dams车队瑞士车手布埃米统治了比赛。

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FE时隔三年半重返中国大陆

6、最长赛道

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继2015年10月的北京站之后,三亚站也是中国大陆地区再次举办FE分站赛。作为中国最著名的热带度假旅游胜地,“中国夏威夷”也是第21个举办FE分站赛的城市。这条全新的赛道全长2.3公里,共11个弯,长度与德国柏林赛道相当,赛道设计与美国纽约赛道相似。三亚站也是亚洲举办的第十次FE分站赛,此前九站,奥迪车队曾六次登上领奖台,因此赛前,他们也是本站前三名的热门人选。

之前的FE北京站使用的赛道,是迄今为止FE史上最长的赛道,长3.5公里,赛道围绕着2008北京奥运会场馆鸟巢和水立方而建。

经过激烈的角逐,中国车队DS钛麒车队的法国籍车手让-埃里克·维尔涅一马当先,赢得本站冠军。日产车队车手罗兰德表现出色,最终获得全场比赛第二的好成绩。而志在冲击队史第1000个FE积分的奥迪车队,继上站之后再次憾未如愿,阿伯特获得第五名。FE电动方程式锦标赛下一站将于4月13日移师意大利罗马,展开赛季第7站比赛的争夺。

5、短赛道

大咖点评

全新的三亚赛道地处海棠湾,全长2.3公里,有11个弯,长度与德国柏林赛道相当,赛道设计与美国纽约赛道相似。

各支车队都取得优异成绩,不仅证明了车手们出色的驾驶技术,也展现出了各大车企车队强大的竞争力。

4、中国车手

Dragon Face再升级 比亚迪SA2官图发布

中国虽然没有FE现役正赛车手,但是却有两名试车手。华裔车手董荷斌是捷豹车队今年的官方预备车手,他之前代表中国赛车队参加过3场分站赛。中国上海车手马青骅是蔚来车队今年的官方预备车手,他之前有过9场FE分站赛经历,在三个赛季分别代表亚久里车队、钛麒车队以及蔚来车队。可惜两位车手都没有拿到过FE积分,马青骅的最好成绩是FE第二赛季伦敦站的第11名,代表的是亚久里车队。

比亚迪官方发布了全新越级紧凑型SUV——SA2的官图。外观方面,新车采用Dragon Face 2.0的设计语言,龙脸造型进一步升级,整体看上去更有力量感。

3、FE在亚洲

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FE史上在亚洲已经办了9场分站赛,4次在中国香港,2次在中国北京,2次在马来西亚布城,1次在沙特利雅得。三亚站将是亚洲第10次举办FE分站赛。

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2、奥迪在亚洲登领奖台次数最多

新车的前大灯组很有看点,采用“777”龙爪形LED灯柱,同时其LED头灯能够逐级点亮,转向灯也有流动的效果。

在亚洲举办过的9场分站赛中,奥迪车队6次登上领奖台,因此FE来到三亚,他们自然成为前三名的热门车队。远景-维珍车队与马恒达车队各5次登上领奖台。

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1、三支中国车队

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中国钛麒车队从没有在亚洲赢得过比赛,2次亚军成为他们的最好成绩。洛特勒在上一站中国香港站比赛中,一度领跑并很有望拿到冠军,但是不幸得是他在最后阶段被伯德追尾并爆胎落至最后,遗憾未能在主场赢得比赛。

新车侧面整体有一定的雕塑感,腰线设计修长流畅,前后轮拱处采用了上扬的设计,其D柱还采用了双色的组合。轮圈的样式也比较动感。

中国蔚来车队在亚洲的最好成绩是2次第6名,FE第二赛季的北京站,以及FE第四赛季的香港站,这个成绩都是“学霸车手”特尔维为车队带来的。

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维珍车队因为今年被中国远景集团收购而成为中国车队,他们之前在亚洲5次登上领奖台,包括2次胜利,但是他们在中国大陆地区的最好成绩是第3名。他们希望在今年的三亚站之后,继续领跑车手积分榜、车队积分榜。

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新车尾部造型视觉效果不错,采用了龙爪元素的贯穿式尾灯,与前大灯的设计相呼应,双灯带的设计让尾部的层次感分明。尺寸方面,新车长宽高分别为4660/1860/1700mm,轴距为2712mm。

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动力方面,官方目前还没有公布具体的细节。根据此前申报信息,其有汽油、DM混动和纯电动三种动力组合,其中纯电动车型的最大综合功率为135kW;插混车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为118kW,申报信息中该车型的油耗值为1.4L/100km;燃油车型虽与插混车型搭载了相同的1.5T涡轮增压发动机,但有高、低功率两种调校,最大功率分别为113kW和118kW。

2018-2019国际汽联电动方程式锦标赛三亚站比赛3月23日在海棠湾挥旗开赛,继2015年10月的北京站之后,三亚站也是中国大陆地区再次举办FE分站赛。作为中国最着名的热带度假旅游胜地,“中国夏威夷”也是第21个举办FE分站赛的城市。这条全新的赛道全长2.3公里,共11个弯,长度与德国柏林赛道相当,赛道设计与美国纽约赛道相似。

三亚站是2018-19赛季FE电动方程式锦标赛的第六站比赛。前六站比赛,总共产生了六位不同的冠军和杆位得主。达科斯塔、山姆-伯德、布埃米、维尔莱茵、范多恩和罗兰德,分享了前六站比赛的杆位。而达科斯塔、丹布罗西奥、山姆-伯德、迪格拉西、莫塔拉和维尔格尼分别拿到了一个分站冠军。甚至连“最快单圈积分”都被六个不同的车手分享。

经过激烈的角逐,中国车队DS钛麒车队的法国籍车手让-埃里克·维尔涅一马当先,赢得本站冠军。日产车队车手罗兰德表现出色,最终获得全场比赛第二的好成绩。而志在冲击队史第1000个FE积分的奥迪车队,继上站之后再次憾未如愿,阿伯特获得第五名。FE电动方程式锦标赛下一站将于4月13日移师意大利罗马,展开赛季第7站比赛的争夺。

大咖点评

该车是王朝系列中的一款,可以视为现款宋的换代车型。而SA2是代号,其最终命名目前官方还没有发布。

售26.00-30.16万元 奥迪Q3新增车型上市

一汽-大众奥迪Q3新增四款典藏版车型,指导价格区间为26.00-30.16万元。

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由于是新增车型,新车在外观以及内饰设计上无明显变化。配置方面,四款车型均配备LED大灯+LED尾灯带动态转向灯、自动防眩目内后视镜、自动开启和关闭行李厢盖、自动空调、前排座椅电动调节、胎压监控、电子防盗系统、全尺寸安全气囊、前排侧气囊带头部气帘、12V电源等。具体配置差异,可见奥迪Q3配置页面。

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动力方面,新车搭载1.4T和2.0T发动机,最大功率分别为150马力和180马力,峰值扭矩为250牛·米和320牛·米。传动系统部分,1.4T车型和2.0T车型分别匹配6速和7速双离合变速箱。

大咖点评

作为一款紧凑型SUV,奥迪Q3在市场的角色已经显得有点老态,新车型可以给消费者更多选择,但和竞争对手相比,竞争力还是不够强大。

福特全新纯电动SUV或将于墨西哥投产

福特汽车宣布其基于Mustang打造的全新电动SUV将在位于墨西哥库奥蒂特兰的工厂投产。预计新车将于2020年正式亮相,与特斯拉Model Y一决高下。

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就在不久前,福特刚刚发布了其全新电动SUV的车标,随即他们接着宣称将扩建其在北美的工厂,以达到生产全新电动汽车的能力。目前,福特已在全球范围内投入111亿美元用于新能源汽车的研发,并正将一部分纯电动车研发、制造业务转移至位于美工密歇根州东南部的工厂,计划将该工厂作为该品牌首个纯电动车柔性架构的研发制造基地。之后,将于2020年在墨西哥库奥蒂特兰的工厂投产旗下全新电动SUV。

此外,该公司还宣布将在密歇根州东南部的一个新的AV制造中心完成福特首款自动驾驶汽车,并结合自行驾驶技术研发商用级混合动力汽车。

大咖点评

福特首批自动驾驶汽车的生产将于2021年开始,新车将用于物流行业。

编辑:体育新闻 本文来源:享受了前六站比赛的杆位,二〇一六年首都实行了FE电动方程式史上的第1场分站赛【云顶娱乐网页登录】

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